杭州市上虞商会春晖虞商走访浙江上虞港

夏日傍晚，雨过天晴，站在上虞港码头，仰望气势恢宏的龙门吊，看着巍峨耸立的水泥储罐，恰如三年疫情与国际形势风云变幻后的挑战与机遇，大家油然而生“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的豪迈心情。而上虞港一步一个脚印的发展历程，更是传递了阮总“脚踏实地，方能长风破浪”的实业精神！



绍兴港上虞港区曹娥作业区工程项目系浙江省重点建设物流项目，浙江上虞港物流股份有限公司作为其运行管理机构，实行“边建设、边经营”的工作方针，2022年货物进出港呑吐量达580万吨，进出港船舶为8850艘左右。现有山东济宁、曲阜、河南周口、安徽马鞍山、合肥、江苏镇江、溧阳、张家港、常熟及上海、杭州、宁波、长兴、建德、富阳、嵊州、诸暨等地物资通过船运到港进出，主要货种有：黄沙、煤炭、水泥、矿粉、石子、钢材、石英砂等。港区现有绍兴超盛建材有限公司、绍兴王氏物流有限公司、绍兴海盛航运有限公司、上虞区欣瑜物流有限公司、绍兴市尚阳新型建材有限公司、绍兴上虞港通发物流有限公司、绍兴磊航新型材料有限公司、绍兴市威隆新型建材有限公司等13家入驻企业和经营户在港区开展水陆转运装卸服务。逐步发展成为一个绍兴及周边区域以散货装卸为主，集装箱、件杂件装卸为辅的初具规模的现代化综合物流基地。

为了推动集装箱运输发展，上虞港还先后开通首航上海港—上虞港航线，宁波镇海港—上虞港航线，2020年集装箱进出港达6600多标箱。2021年6月17日三艘满载马来西亚、越南等国货物的集装箱船舶停靠上虞港，标志着上虞港水运外贸集装箱首航成功。这意味着今后国外采购货物在上海等港口清关后，即可通过水运运输进入上虞港，大大减少企业的运输成本。



为了完善集装箱运输配套服务，公司又积极引进船代、货代、理货等服务企业，拓展内贸集装箱运输，开辟内贸新航线，构建以上虞港为交汇点的内河集装箱运输网络。加大集装箱货源培育和揽货力度，完善货运电子系统建设，参与企业集装箱物流推介会，开展点对点上门服务。通过不断努力拓展，开通上海港(内贸业务)、上海外高桥(外贸业务)、镇海港、乍浦港、太仓港等航线，争取上海中谷、大连信风、泉州安通、宁波港通顺达等多家海运公司在本港增设还箱点，引进驳船公司有绍兴银合、嘉兴吉诚贸通 、绍兴越舟航运3家 ；引进车队有绍兴顶尖 、绍兴亚德物流2家；开拓多元化运输模式：铁路箱下水、外贸箱陆改水业务、汽运双托，以上虞港为中转基地配送货物。2021年港区集装箱吞吐量9231标箱，件杂货124138.8吨，2022年克服疫情影响，集装箱保持在9400标箱，钢卷、钢丕、吨包件杂货大幅增长到25万吨。集装箱转运初具规模。

伴随着集装箱吞吐量的快速增长，在完善项目建设的同时，公司也在管理上不断创新，提升配套服务，促进港口物流业的联动快速发展。特别是物流大厦投入使用，港区的经营办公条件得到全面改善，经营户们同时可实现航运信息共享等一站式服务，可吸引优质客户入住发展，提升码头档次，更好地为绍兴市及上虞区的发展提供服务。 

公司以建设具有港口特色的现代综合物流基地的总体目标，实行“海、河、陆联运，港、工、贸一体”的发展战略，依托周边集聚的杭州湾经济开发区、滨海新城等园区，充分利用港口通江达海、经济环保的优势，全力打造宁绍内河地区最大的黄沙、煤炭、石子建材、钢材等大宗物资贸易港、中转集散港，逐步走向规模化、集约化、专业化，为打造浙东地区有影响力的内河港口物流基地奠定基础。

图文提供：春晖虞商